Crailsheim - Schwäbisch Hall - Hessental Öhringen Hbf - Heilbronn Hbf (- Eppingen)
1862 - 2021 (Eröffnung 02. August 1862)
Strecke Neuenstein (Württ.) - Öhringen
Am 07.05.1976 verkehrte der letzte Dampfzug unter DB-Regie zwischen Heilbronn und Crailsheim. Der Altschotterzug mit der Zugnummer 80049 wurde, wie bei den Recherchen zu diesen Seiten festgestellt wurde, vor nunmehr 35 Jahren doch von einigen Personen als „bemerkenswertes Ereignis“ im Bild festgehalten.Hier ist der Zug nahe der Blockstelle Kahlberg bei Öhringen-Weinsbach zu sehen, wie er seinen Weg Richtung Neuenstein nimmt. Fotos: Christoph Bolay, Öhringen Bildverweis in Fahrtrichtung Bildverweis entgegen der Fahrtrichtung
50 350 mit einem schweren Güterzug oberhalb Cappel (an der Stelle der heutigen Abstellanlage der S 4) auf der Fahrt bergwärts Richtung Neuenstein im Winter 1967/1968. Zu dieser Zeit stehen noch die Doppelmasten der Telefonleitungen für das Bahntelefonnetz (BASA). Foto: Werner Merz, Öhringen
215 090-8 am 05.01.1978 am Km 90,5 an der östlichen Einfahrt in Öhringen unterwegs Richtung Heilbronn. Heute sieht hier alles anders aus: Eine Straße zum neuen Baugebiet Limespark unterquert an dieser Stelle die Bahntrasse. An der Stelle etwa am Ende des Zuges ist heute die Haltestelle Öhringen-Cappel. Foto: Christoph Bolay, Öhringen
215 084-5 an der östlichen Einfahrt des Bahnhofs Öhringen am Km 90.6 unterwegs Richtung Neuenstein. Man sieht im Hintergrund das Einfahrsignal aus Richtung Neuenstein (Formsignal). Einige Meter davor wurden beidseitig neue, hier noch ausgekreuzte Lichtsignale aufgestellt. Die Signale im Gegengleis wurden bereits vor der Inbetriebnahme wieder demontiert. Das Aufnahmedatum ist der 05.01.1978 Foto: Christoph Bolay, Öhringen
215 099-3 am 18.02.1978 zwischen Weinsbach und Neuenstein in der Nähe des Klumpenhofes bei Km 87,2 Foto: Christoph Bolay, Öhringen
215 099-3 am Blockvorsignal in Eckartsweiler am 28.04.1978. Das Vorsignal gehört zum Block Kahlberg, der mit Inbetrieb- nahme des Drucktastenstellwerks in Öhringen wieder als Blockstrecke aufgenommen wurde. Diese Lichtsignale wurden nach einigen Jahren wieder demontiert und die Streckenkapazität damit wieder heruntergefahren. Am rechten Bildrand ist heute die Abstellanlage der AVG an der Endstation der S- Bahn in Öhringen-Cappel. Foto: Christoph Bolay, Öhringen
215 076-1 am bereits gesperrten Bahnübergang in Eckartsweiler. Links von der Lokomotive die Trümmer des kurz zuvor abgerissenen Wärterhäuschen Posten 97. Das Bild wurde am 28.04.1978 aufgenommen. Foto: Christoph Bolay, Öhringen
Ebenfalls am 28.04.1978 wurde an gleicher Stelle dieses Bild in die andere Richtung aufgenommen. Die Zufahrt zum Bahnübergang Eckartsweiler ist bereits zugeschüttet, aber er funktioniert noch! 215 136-3 ist mit einem Güterzug auf dem Weg nach Heilbronn. Foto: Christoph Bolay, Öhringen
215 067-0 am 30.04.1978 am westlichen Einfahrtvorsignal von Neuenstein am Km 86,2. Foto: Christoph Bolay, Öhringen
215 077-9 am 07.10.1978 bei Weinsbach am Klumpenhof. Foto: Christoph Bolay, Öhringen
215 065-5 wird gleich die Blockstelle Kahlberg bei Weinsbach erreichen (km 88,3). Am 08.10.1978 ist sie mit einer damals auf der Hohenlohebahn üblichen Garnitur unterwegs Richtung Heilbronn. Foto: Christoph Bolay, Öhringen
Die DB Netz AG unterhält Messzüge zur Feststellung der Gleislage und der Schienenqualität. Hier fährt am 18.03.2013 der Meßzug 719 501/001 bei Eckartsweiler in Richtung Öhringen. Foto: Julius Bolay, Öhringen
Noch war der Steuerwagen der Bauart „Karlsruher Kopf“ allgegenwärtig, als am Morgen des 27.05.2015 111 078 ihre drei Silberlinge von Öhringen Hbf nach Öhringen-Cappel schob. dort wechselte der Zug die Fahrtrichtung und fuhr wieder zurück nach Heilbronn. Ende 2016 wurde der letzte Karlsruher Kopf offiziell außer Betrieb genommen und in Crailsheim dem DB-Museum übergeben. Foto: Julius Bolay, Öhringen
Am 10.09.2013 ist hier beim Haltepunkt Öhringen-Cappel ein weiterer Messzug unterwegs. Die 120 502 ist mit zwei Wagen von Cappel Richtung Heilbronn unterwegs. Foto: Julius Bolay, Öhringen
Am 17.03.2018 ist der oben bereits gezeigte Messtriebwagen 714 001/501 abermals auf der Hohenlohebahn unterwegs. Hier hat der Triebwagen soeben das Fahrleitungsende in Cappel passiert und befährt die Steigung Richtung Neuenstein. Foto: Julius Bolay, Öhringen
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Am 26.05.2019 überführte die 218 003 die Dampflok 52 8012 zur Aufrabeitung. Der Zug war mit v max = 30 km/h unterwegs und musste regelmäßig dem Reisezugverkehr ausweichen. Diese Aufnahme entstand in der Morgensonne Höhe Klumpenhof. Foto: Julius Bolay, Öhringen Bildverweis in Fahrtrichtung